شیوه های توزیع بار در مهندسی ترافیک
نویسندگان
چکیده مقاله:
Because of rapidly rising network traffic, ISP providers are trying to create new network structures and extend more resources to control the growth of demands. It is important to efficiently split the network bandwidth among different sources so that each user has enough bandwidth. Traffic engineering is used to achieve this goal. Performing reliable and efficient network operations as well as improving the utilization of network resources, are the aims of traffic engineering. These objectives are reached by exploiting appropriate routing techniques and the result is the increase of network ability to create different services without congestion. Sending the traffic of each stream to multiple paths and applying the load balancing algorithms cause higher network throughput and lower end-to-end delay compared to traditional single path routing algorithms. This paper presents a brief introduction of multipath routing algorithms and introduces load balancing algorithms categorized into two groups of state dependent and state independent algorithms.
منابع مشابه
شیوه های توزیع بار در مهندسی ترافیک
با توجه به رشد روز افزون ترافیک شبکه، شرکتهای فراهمکننده سرویس به سرعت درحال ایجاد ساختارهای جدید شبکه و گسترش منابع، برای کنترل تقاضاهای درحال رشد کاربران همچون کاربردهای چندرسانهای با پهنای باند بالا هستند. لذا توزیع بهینه ترافیک در شبکه بهگونهای که پهنای باند مورد نیاز هر جریان تامین گردد حائز اهمیت است. هدف مهندسی ترافیک ایجاد قابلیت اطمینان در کنار کارآمدی در شبکه می باشد بطوریکه ...
متن کاملشیوه های نوین در مدل کردن ترافیک پویا، مدیریت ترافیک و توزیع مکانی ترافیک در شبکه های سلولی پیشرفته cdma
چکیده ندارد.
15 صفحه اولشیوه های استقرایی تدریس و یادگیری در آموزش مهندسی
رویکردهای سنتی تدریس در رشته¬های مهندسی و علوم عموماً از شکل قیاسی است، بدین معنی که تدریس با ارائه یک نظریه کلی در باره موضوع شروع می شود و در نهایت، با کاربرد آن نظریه در صنعت، زندگی، کار و مانند آن پایان می یابد. شیوه استقرایی تدریس در آموزش مهندسی فرایندی مغایر با شکل قیاسی را طی می¬کند. در رویکرد استقرایی موضوع مورد تدریس با ارائه یک مسئله ساده، یک مورد یا مشاهده ویژه شروع و در پایان به نظ...
متن کاملتنفس جان تیرورق های فولادی در پل ها تحت بار ترافیک
در روش طراحی حدی، به جان تیرورق‌های فولادی اجازه‌ی کمانش برشی داده می‌شود تا از ظرفیت مقاومتی میدان کشش آن‌ها استفاده شود. تغییرشکل‌های خارج از صفحه‌ی تکرارشونده تحت بارهای تکرارشونده فرای بار کمانش، در جان تیرورق ایجاد می‌شود که به پدیده‌ی تنفس جان موسوم است و سبب ایجاد تغییرات بالای تنش‌های خمشی ثانویه در مرزهای جان می‌شود. تنش‌های مذکور در ترکیب با تنش‌های غشایی موجود، منجر به ترک‌های خستگی...
متن کاملبررسی سطح سرویس و ضریب همبستگی شیوه های حمل و نقل زمینی شبکه حمل و نقل پسکرانه ای بندر امام خمینی (ره) با استفاده از الگوهای مهندسی ترافیک
دسترسی بنادر به شبکه حمل و نقل ترکیبی و زیر ساخت های حمل و نقل مناسب در پسکرانه ها، نقش بسزائی را در تسهیل و تسریع عملیات بنادر ایفا می نماید. لذا هدف از این پژوهش بررسی سطح سرویس هر یک ازشیوه های حمل و نقل جاده ای و ریلی مربوط به شبکه حمل و نقل پسکرانه ای بندر امام خمینی (ره) در بازه زمانی بیست ساله 1391 تا 1411 می باشد، همچنین در ادامه نیز با استفاده از نرم افزار SPSS اقدام به محاسبه ضرایب هم...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 12 شماره 2
صفحات 105- 118
تاریخ انتشار 2015-10
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی برای این مقاله ارائه نشده است
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023